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 氣動(dòng)葫蘆的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、發(fā)送裝置和旋轉(zhuǎn)支撐裝置?；剞D(zhuǎn)支承裝置分2大類和旋轉(zhuǎn)列：
    轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)支撐裝置由一個(gè)輥，旋轉(zhuǎn)柱，上部和下部支承座和對(duì)準(zhǔn)推力軸承，徑向球面軸承等。進(jìn)口氣動(dòng)葫蘆，旋轉(zhuǎn)型旋轉(zhuǎn)支撐裝置。柱旋轉(zhuǎn)支承裝置由一止推軸承和徑向軸承和上，下支撐的。浮式氣動(dòng)葫蘆固定柱回轉(zhuǎn)支承裝置。轉(zhuǎn)臺(tái)式回轉(zhuǎn)支承裝置分為2種輥套式和滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置。滾動(dòng)軸承回轉(zhuǎn)支承，球形滾動(dòng)體，旋轉(zhuǎn)座椅固定座位。球或滾子滾動(dòng)體的滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和尺寸的選擇的裝置。列式回轉(zhuǎn)支承裝置可分為固定支柱和支柱2回轉(zhuǎn)支承裝置。
   輥夾緊套筒型旋轉(zhuǎn)支承裝置由一旋轉(zhuǎn)盤，一個(gè)圓錐形或圓柱滾子，一個(gè)軌道和一個(gè)軸的。這將是一個(gè)圓錐或圓柱滾子是通過在夾套之間的隔離外圈設(shè)置在上部和下部2環(huán)導(dǎo)軌輥主軸組件之間。用拉桿和樞紐放射狀排列的領(lǐng)夾克連接。根據(jù)滾動(dòng)體的不同的形狀，分為球型和輥?zhàn)有汀８鶕?jù)滾動(dòng)體的列數(shù)，分為單列，雙列和3列。該滾子軸承是高的國家之一大尺寸軸承的電流承載能力。為了防止雜質(zhì)和濕氣進(jìn)入滾動(dòng)軌道和滾動(dòng)體，密封潤滑裝置必須密封。目前，越來越多的用于密封從噴嘴潤滑油進(jìn)入。
   氣動(dòng)葫蘆的旋轉(zhuǎn)部件被固定在上固定座位軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座固定地與門戶框架的頂表面相連接。造船龍門吊在滾子軸承，內(nèi)齒圈固定座椅旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中使用，它的制成一體，具有許多沿螺栓的頂部表面上的門框分布的圓周固定。旋轉(zhuǎn)座圈具有沿許多螺栓團(tuán)結(jié)室平臺(tái)和分布在氣動(dòng)葫蘆的周長。電動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由一個(gè)水平馬達(dá)和蝸輪減速器，一個(gè)垂直馬達(dá)和行星減速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，一個(gè)垂直馬達(dá)和一個(gè)垂直圓柱齒輪減速驅(qū)動(dòng)器3的形式驅(qū)動(dòng)。此外，交流頻率調(diào)制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)在近幾年。打開座位一半，可以預(yù)先安裝在裝配和能容納滾子，螺釘通過連接用的兩部分少量旋轉(zhuǎn)座椅。以這種方式，軸承可被組裝成一個(gè)完整的旋轉(zhuǎn)支承部件，并且軸承被輸送到字段進(jìn)行組裝。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置被劃分成一個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和一液壓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
   氣動(dòng)葫蘆的幾個(gè)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)制：
    立式減速機(jī)垂直電機(jī)軸和垂直軸驅(qū)動(dòng)。此方案的優(yōu)點(diǎn)在于，平面尺寸是緊湊，傳輸效率是高的，并且它是一個(gè)理想的傳輸方案。臥式電機(jī)及蝸輪蝸桿減速器傳動(dòng)。本實(shí)用新型具有運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，低傳輸效率的優(yōu)點(diǎn)。臥式電動(dòng)機(jī)，缸體和錐齒輪傳動(dòng)。這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是，它可以用作具有高傳輸效率的標(biāo)準(zhǔn)減速器。的缺點(diǎn)是，大尺寸，高機(jī)械安裝要求的平面布局。立式電機(jī)和行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。行星齒輪變速器可以是行星齒輪傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)裝置，該漸開線齒輪傳動(dòng)，諧波驅(qū)動(dòng)等。傳輸結(jié)構(gòu)非常緊湊，傳動(dòng)比大，是一個(gè)非常有前途的類型的傳輸